[Eric的单车日记] 红叶、红柿 - 热血的追寻
冬日连绵的阴雨常常是北部单车旅行的金箍咒，只要老天爷念起这咒语，金箍圈立刻紧锁所有的单车活动，大家只能高挂战鞋，把单车晾在家里发霉。但努力观察老 天爷念咒语的时机与方式，似乎可以稍见天机，在咒语稍弱的时刻，抛开台北阴漓的凄雨，乘着东北季风一路南骑，追寻北台湾低海拔最大的枫情，抓住全省最大的 柿红，重温冬日久违的田园金阳，欢愉的色彩变化让心灵突破了连续多日的灰色禁锢，即使再回到阴雨中的台北都会，车轮压过积水也会溅起层层的彩色水花！
石门水库的“枫”景是北台湾冬季的一大盛事，与奥万大、武陵、或梨山相比都毫不逊色，当这些中高海拔山区的枫汛结束后，低海拔的石门枫情才要登场。每年十 二月后，一波波南下的冷气团虽然为北部带来细雨与低温，却也为石门水库的枫情持续加温，冷气团或寒流越强、持续越久，红叶就越多、越美。艳红的枫叶与金黄 的槭叶为石门大片的绿海妆点出属于冬日的色彩，阳光与山岚轮番在林间舞动，时而璀璨艳丽，时而漫妙氤氲，山光水色、如诗如画。
位于低线大溪收费站旁的几株红叶是标准的迎宾枫，每年的火红盛况总会吸引所有的目光。园区内的枫情集中在两个区域，西边从收费站顺着溪州大道一路往上延 伸，东边的槭树公园是当地车友推荐的最佳赏枫地点，3000多株枫树与槭树将这片山林览成一片金黄，从发电厂经中线收费站骑到高线收费站，完全沉醉在色彩 的吗啡中，直到出了收费站，才惊觉短短的一公里路竟然用了一个小时，宝贵的时光本来就该浪费在美好的事物上啊！
关西是中午休息补给的好地方，纯朴的小镇散发着闲散的氛围与浓浓的人情味。竹16乡道是一条少为人知的绝佳单车路线，这条乡道连结关西与新埔，在关西端名 为中山路，在新埔名为关埔路，行前规划关西到新埔的路线时，为了避开凤山溪右岸较繁忙的118县道，直觉就选了凤山溪左岸倚山伴水的田园道路。骑进竹16 乡道，果然不负我的期望，恬静闲适的田野风光让人陶醉，维护良好的名家大院硬是将时光往回拉了几十年，这条祕径就像时光隧道，将人带回昔日美好的浮光掠影 中。
时光隧道的终点 - 新埔，就像一座急冻的古镇，是北部最具代表性的客家庄，一直有“北新埔、南美浓”的传颂。新埔真正的开发始于西元1784年，嘉应州十多户约三十多人移居 到此，形成小市集，文献上首度出现“新埔庄”之名。发展到十九世纪，新埔成为樟脑、茶叶和蔗糖三大作物的集散地，商业发达，居民富足，这些都表现在当地的 建筑上。新埔镇的古厝、家庙、宗祠密度可说是全台湾最高的地方，在镇郊的道路上，每骑几分钟就会发现引人驻足的古厝，到了镇上，不管是藏身小巷内的家庙、 宗祠、或占地广阔的老屋都叫人眼睛一亮，甚至还有一家全省仅存的百年“花店”- 中美茶室，不只是政府立案，还名列官方推荐的老店呢。
新埔是全台最大的柿饼加工区，每年农历九月重阳节前后开始吹起的东北季风，北部的客家人称之为“九降风”，这风从东北吹来，雨多半被阻隔在台北、宜兰，风 进到新埔时，变得干爽，成为制作柿饼的大功臣，每年国历十月开始，新埔北方的旱坑山谷，就被九降风染成一片橘红的“柿界”。
从新埔到西北边的杨梅、湖口一带有许多条越岭路可以选择，但不管哪一条，都是长长的陡坡，在骑了八十多公里后，保证每一条越岭路都会榨干你仅剩的一点体力，让你飘飘然地进入车站，搭上火车，先向流露着羡慕眼光的乘客吹嘘一番，然后就一路笑着睡回家。
高画质原文请点击红叶与红柿
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细雨中的鸢山堰，清新的空气，层层山岚，雨中骑车也别有一番风情。
大莺绿野景观自行车道的韭菜专业区，固然秋天的韭菜花有浓浓的诗意，冬日细雨中的韭菜叶也别有脱俗之美。
看班长与Apollo陶醉的模样，就知道这片韭菜田的吸引力。
从大溪到石门水库，特意走内栅路，带Jefferson与班长来看这座古宅。(这张照片是2010年拍摄)
第二次来当然会注意不同的建筑细节
选择不同的角度拍摄
从低线的大溪收费站进入石门水库，收费站旁的几株红叶是标准的迎宾枫，红叶与枯枝、白云与蓝天，形成一幅有深度意涵又构图优美的画作。
发电厂前，树枯红叶稀，浓浓的冬意画面，特别请大家重骑一次留下画面，Jefferson抗议镜头没有对准他们，以为我在呼隆他们，看！我没诓你，这比主角在中间的画面活泼多了。
从发电厂旁进入槭树公园，与我今年的第一株梅花相遇。
槭树公园的金黄与火红让所有人都停下了脚步
3000多株枫树与槭树让我们完全沉醉在色彩的吗啡中。
周间的游客稀少，枫叶大道成了我们的摄影棚。
除了全景，当然还要特写啦。
这就是梦幻的单车道
单车枫叶情
骑上大坝，雨后的清晰度很高，视野极佳，林口台地历历在目。
大坝内波光粼粼，云岚舞动，山光水色、如诗如画。
从高线收费站出来已近午餐时刻，决定跳过原来计画的粗坑路段，直奔关西。
Jefferson向在地的MM打探到一家有名的食堂，曾家牛肉面，平常日的中午，所有的桌子都坐满了食客，一对老夫妻邀请我们与他们并桌，老太太很健 谈，才一入座，老太太就问：‘骑车运动啊，运动很好很健康’。又说他们夫妻年龄加起来170岁，是从竹东过来的。我们私下惊叹，真的是一山还比一山高，这 么大的岁数，还可以自己搭车趴趴走，真是令人佩服！
关西街头的老屋，这里真是中午休息补给的好地方，纯朴的小镇散发着闲散的氛围与浓浓的人情味。
竹16乡道是一条少为人知的绝佳单车路线，这条乡道连结关西与新埔，在关西端名为中山路，在新埔名为关埔路，行前规划关西到新埔的路线时，为了避开凤山溪 右岸较繁忙的118县道，直觉就选了凤山溪左岸倚山伴水的田园道路。骑进竹16乡道，果然不负我的期望，恬静闲适的田野风光让人陶醉。
高平堂范家祖厝是一座令人赞叹的活古迹，沿途多座维护良好的名家大院硬是将时光往回拉了几十年，竹16乡道就像时光隧道，将人带回昔日美好的浮光掠影中。
新埔镇中心有三条东西向的街道，中间的中正路是最热闹的主要道路，南边的和平街与北边的成功街是寻访新埔旧时代氛围的好地方，但两边的风味迥异，和平街是富人家的深宅大院，成功街则是常民百姓的砖廊街屋。
和平街上的朱氏家庙
(摄于2010年)
阳光衬托出家庙的幽雅，让人感佩前人的用心。
(摄于2010年)
朱氏家庙上的不知名小植物，有研究的车友请指点一下。
占地广阔的新埔潘宅，三级古迹，可惜只能远观，无法进入。
(摄于2010年)
再往西，就是有名的新埔刘家祠（刘氏家庙），建于1864年，是一座单进三横一围屋的三合院。第一眼的感觉，这燕尾还真多啊！
(摄于2010年)
华丽的雕饰中不失沈稳
(摄于2010年)
功名多、匾额多是刘家祠的另一个特色
往北，来到民生街中正路口的新埔天主堂，奉献台湾半世纪、曾获史怀哲教师奖的西班牙籍神父桑朗度，曾在此担任本堂神父，并在附近创办内思高工，被誉为新埔人的活天主。
(摄于2010年)
冬天吃冰透心凉，喜欢吃冰的车友千万不要错过成功街上的义顺手工制冰厂，三代传承八十载的制冰厂，一直坚持纯天然不添加化学物质的制冰方式。
(摄于2010年)
一枝手工冰棒才12元喔，老板娘推荐早上刚制作的金秸冰棒。
店门口还摆着早上才刚拨下的金秸皮。
百年的制冰机
制冰厂的对面有一家老式的理发店
(摄于2010年)
再往西走几步，就是全省仅存的百年“花店”- 中美茶室。
农历九月重阳节后到农历新年前是新埔柿饼季，处处闪耀着一片片金黄。
味卫佳柿园是旱坑里中最受摄影人亲睬的柿饼加工厂。
(摄于2010年)
爱驹的轮圈也反射着一遍金黄
(摄于2010年)
数大便是美
(摄于2010年)
前置处理的加工线
(摄于2010年)
另一个角度
沿旱坑路继续北上，在南平路上遇见太平茶厂古厝。
(摄于2010年)
从新埔到西北边的杨梅、湖口一带有许多条越岭路可以选择，但不管哪一条，都是长长的陡坡，在骑了八十多公里后，保证每一条越岭路都会榨干你仅剩的一点体力，让你飘飘然地进入车站，搭上火车，先向流露着羡慕眼光的乘客吹嘘一番，然后就一路笑着睡回家。
